1、運輸型物流企業(yè)

    以從事貨物運輸業(yè)務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規(guī)模，可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服，具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對運輸貨場進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

   2、倉儲型物流企業(yè)

   以從事倉儲業(yè)務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務，具備一定規(guī)模，企業(yè)能為客戶提供配送服務以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服，具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對貨物進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

    3、綜合服務型物流企業(yè)

    從事多種物流服務業(yè)務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備一定規(guī)模。企業(yè)配置專門的機構和人員，建立完備的客戶服務體系，能及時、有效地提供客戶服務。

    擴展資料現(xiàn)有的制約因素：

1、觀念影響

中小工業(yè)企業(yè)一般實行單一的生產(chǎn)管理，企業(yè)經(jīng)營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化模式，習慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式，重生產(chǎn)、輕儲運，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對物流公司存在認識上觀念上的障礙，是影響物流公司發(fā)展的根本因素。

2、結構影響

中小企業(yè)量大面廣，總規(guī)模不小，但組織和產(chǎn)業(yè)結構不合理，低水平重復建設，重復投入，在相當多行業(yè)形成產(chǎn)品供大于求、結構性過剩，普遍存在產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度較低，缺乏社會化、*化分工協(xié)作，是影響物流公司發(fā)展的重要因素。

3、技術因素

雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量**，但資源與技術構成不合理，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低，難以適應現(xiàn)代化*物流發(fā)展的需要，是影響物流公司發(fā)展的主要因素。